1.实验教学中心运行管理规范

本实验教学中心实行校院两级管理下的中心主任负责制。校资产与实验室管理处、本科生院负责宏观指导和业务经费管理；学院负责行政管理，由学院院长兼任实验教学中心主任，协调学院资源全面支撑实验教学中心发展，全面负责实验教学发展规划、人事管理与教学资源调配考核、实验教学管理与科学研究。实验教学中心作为学院独立部门完成自身建设与发展，中心设常务副主任1名、副主任2名，协助主任进行日常管理工作，具体负责教学计划安排、落实和检查，以及教学仪器设备的管理、维护、教师考勤和其他日常事务等。实验教学中心综合办公室负责协调、调配及中心环境及安全等事务，实施各类实验、教学研究与师资队伍建设规划。

中心下设道路与机场教学实验室、交通规划与管理教学实验室、城市轨道与铁道教学实验室、交通信息教学实验室、交通运输教学实验室、物流工程教学实验室和智能网联车教学实验室，以及大学生交通科技创新实验基地。每个实验室设负责人一名，由具有副高或具有博士学位的中级职称者担任，负责各方向实验课程教学管理，组织教学改革项目以及相关实验室建设等。

2.适应交通运输工程特点的弹性开放实验教学模式

    全时段开放为本科实验教学服务。实验中心以服务学生为根本，除了常规课程实验以外，对学生设计性、综合性、创新性实验等非固定时间的实验研究实施弹性开放式的教学管理模式。为满足交通类实验周期长不间断等特点，实验教学中心通过实验教学网络管理平台全面开放实验室教学时间。具体依托网上实验预约系统，公布实验设备和实验内容，实验项目全部上网，学生在网上选择和预约实验题目及时间和人数。实验室开放时间可至凌晨12点。

科研实验资源为本科实验教学服务。除交通运输工程实验教学中心外，同济大学交通运输学科还拥有道路与交通工程教育部重点实验室、民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室、道路安全与环境教育部工程技术中心等学科基地。为了进一步发挥雄厚的科研实验资源优势，为本科实验教学服务，实验室鼓励科研实验项目向本科生开放。本实验教学中心通过本科生导师、实验中心网页等形式，发布实验项目简介、实验要求与进行的时间等信息，为学生利用课外时间参与科研实验，提供机会。学生通过网上报名，并获得网上审核通过后，可参与实验工作，最后通过网上提交实验报告与体会等成果。

3.维护更新保障实验设备先进性

实验教学设备和软件更新升级已形成了本科生教学大纲——实验教学建设规划——教育部修购基金申报的工作机制。工作流程分四个步骤：第一，实验教学示范中心负责人根据教学大纲编制三到五年实验室教学设备和软件新增、升级和更新计划，提交学院党政联席会议通过；第二，每学年各系分管教学系主任和各专业实验室教师根据教学计划和质量反馈情况，对实验室设备进行评估，提供实验教学所需更新设备、软件需求和设备维护、软件升级需求；第三，实验教学示范中心负责人汇总各项需求，并对照已编制的三到五年实验室教学设备和软件更新、升级和维护计划，与三到五年计划一致的，优先安排资金购置；在三到五年计划外的设备和软件需求，由实验教学示范中心工作组和教学副院长开会确定购置的优先次序；第四，积极申请学校资产与实验室管理处及教育部重点实验室的各项资助，落实购置资金。

实验教学中心的维护维修由教育部重点实验室、民航重点实验室、2011协同创新平台共同承担，对实验教学中心的设备进行定期检查及上报维修，建立现代化的网络台帐。具体措施包括：

1）建立完整的仪器设备技术档案，定期检查各实验室教学秩序及仪器运转状况；

2）建立仪器生产厂商档案，以便快速联系维修；

3）建立实验技术人员岗位责任制，及时维护修理，小故障修理不过夜，保证中心教学在用仪器正常使用；

4）中等价格以下仪器有替换备份，以便快速解决教学中出现的问题；全部仪器完好率98%以上。各实验室主任定期检查，将情况报实验教学中心负责人。

　　实验教学中心日常教学维护经费主要学校本科生院经费拨款、资产与实验室管理处运行费和“211工程”、“985工程”、一流学科等建设经费三部分组成，还有部分源于校企实习基地建设过程中社会捐助的资金，经费保障稳定，很好地满足了教学需求。实验教学中心的设备维护由教育部重点实验室、民航重点实验室、2011国家协同创新平台组成技术团队统筹保障。此外，教学实验仪器的新增和更新，由学校或联合企业的专项资金支出。